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2015年09月27日

歩いてなら立山温泉跡に行ける?

のはまったくのウソです。
・・と言う前に、そのような情報はもともと世間には無い
ようです・・・

立山温泉も目前というところで、追い返されます!!



二十数年前、3度ほど不法侵入を果たしたわたくしめは
年も取り、このたび合法的に見学しようと企てました。

絶好の山日和天気となった2015年シルバーウィーク。
折立の薬師岳の登山口は案の定大渋滞となっています。
逆に有峰の観光施設界隈はシルバーウィークでさえ
こんな少人数で大丈夫かいな、と心配になるほど。
いかに登山のほうに人気あるか、という感じ。そんなイメージ
無いけどなぁ。

工事関係者専用の折立ゲートのかたに行先、談笑、あいさつ
し、鼻歌まじりに歩き始めます。
登山道じゃなく林道歩きだから退屈極まりないものです。
折立のあの大渋滞の登山口とは打って変わって、こちらを
歩いてる人は誰もいません。結果的に歩き始めた7:30から
戻ってきた15:00までに、歩いている人とは誰にも出会いま
せんでした。
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道中は、このように立山温泉跡地まであと何km、と気持ち
を盛り上げてくれます。あと少しのところで追い返されるなど
つゆ知らず・・・

行きには希望の看板も  帰りには「誰の為の看板やねん」
むしろ腹立たしいものに変貌。
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岩井谷で遊んだ1時間を差し引いても歩行時間3時間
を費やして11:30有峰トンネルと湯川トンネルの分岐前
に着きました。
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「こっからは国やからあかん。」
??  国やから? 

「そこに書いてあるやろ、国って」
?? ひょっとしてあれのことか 国土交通省!!
   あかん理由になっとらんけどな。

水須でも折立でも歩いてやったら行ってええ言うてたぞ。
「そっちは知らんけど、こっちは国やからあかん」
?? なんじゃそりゃ。

最後には一応「わるいけど、何かあったら(自分の)責任
になるから戻って」と言っていました。国の責任は回避する
らしい。

理由になってないのはおっさんの問題としても、この先
がダメなことには変わりなし。

残念なことですが、こういう予定外ハプニングこそ、この
プチ冒険の楽しいところでもあります。
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この場所から見る水谷平の出張所。
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立山温泉目前とは言え、まだプラス2時間くらいの距離は
有ります。
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代わりに、北陸電の巡視路にある隧道など、何か所か
立ち寄る時間が出来、余裕の15時には折立に戻って
きました。

大自然・北アルプス。人も動物の一員としてどこに出没
しようと構わん、という輩も多いはず。
私もそのうちの一人。
希望の看板、 また国と各連絡所との連携の悪さなど
課題も多し。 看板など、立山温泉跡地まであと何km
と、誰に向かって書いているのでしょう。まさか工事の人
向けとも思えず。やはり歩いて行ってはいけない旨を記載
しておくべきです。国の安全は確保、と言うなら、なおさら
安全にも関わる問題。これらのことはこんなところに書い
ていても仕方がないので、正式なルートで苦情を申し上げ
ることにします。
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この有峰界隈は、北陸電力の社有地であったり、県
が管理している部分、国が管理している部分、と、
いささか、登山者等にはわかりにくい管理になっています。

われわれ登山者など遊びに来る者は、そこを通らせて
頂く、という意識が必要なのでしょう。しかしながら有峰
に車で入るには、金を払っている、といったことがこの
意識を逆転させてしまっています。私などは貨物だから
4400円も取られます。

私自身は、有峰はもっともっと秘境であるべきだと思って
います。
遊びに来る者には、もっと高潔に、富山にとって大切な、
富山を守るための有峰への道を、大枚をはたいてでも
通らせて頂く、と思わせるくらいの態度であってもらいたい
と思います。
残念ながら現在の有峰は観光客を呼び込みたいのか
そうでもないのか、また、誰の為に道路を整備している
のか、など、いささか不明確。
そんなに払うなら、もうちょっとちゃんとしろよ、なんて
思わせているようではダメです。
今回何か特にそう感じました。以前はそんなこと思いも
しなかったけれど。きっと立山温泉跡への一件がそう
思わせただけでしょう。



ちなみに・・・
現在の有峰は、有峰に入る為のルートが3本有ります。
・亀谷ゲートからの小見線
・水須ゲートからの小口川線
・東谷ゲートからの東谷線

何度か有峰に来ていた20年ほど前には、東谷線は
有りませんでした。また小口川線も一般開放されていま
せんでした。
かわりに跡津川からの大多和峠のゲートからの大多和線
が有りました。 現在は閉鎖されています。
まがりなりにも有峰湖を車で一周することもできました。

また有峰湖の東岸にある折立は、薬師岳への最短登山
拠点であるし、またそこにある折立ゲートからは真川線
という、一般開放されていない林道が、富山県にとって
大変重要な砂防拠点、水谷平へと続いているのです。
posted by Shimneti at 20:16| Comment(8) | 林道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年12月30日

林道雲母ヶ峰線

続いては、こちら方向。林道雲母ヶ峰線です。
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右上へ。
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ちゃんと林道名が書いてくれてあると助かります。
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道中の鉄ものです。
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ほどなく終点です。
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まさに林業の拠点ともなっていそうです。
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ここから先は、この「雲母林道終点駅」からモノレール
に乗車して「雲母山頂駅」へ、です。
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荷物に変身しないといけませんが・・・
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駅名プレートが有るところがすごい!
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林道道中には「吉良良反射板」も有ります。
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こんな字もあるんですなぁ。
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こんな巨大砂防も見えていました。
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posted by Shimneti at 23:32| Comment(0) | 林道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

御在所のそば 雲母ヶ峰の林道

ブログタイトルに「林道」と付いてるくせになかなか
林道が登場しません。

林道の写真って、案外撮るの面倒なんだよね。
動画はほとんどやらないし。

最近は四日市によく仕事に行っています。
四日市で飲むと、車中泊になって、次の日は
こうなる・・。
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滋賀に赴任した20年前に来た林道。
15年前には東京の後輩を連れて喜んで遊んだ
林道。
いまはどうなってるのか気になって来てみました。

東海自然歩道と、何度となく交差したり、兼用
となったり。

まずは青のルートを辿ってみました。
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最初はこんな感じ。
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やっぱり林道はダートです。
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石灰質多く、崩れは多いです。砂防のオンパレード。
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やがてマップに有る終点です。
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それでももう少々車で進めます。

しかしそろそろ本当の終わりです。
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人の背丈ほどあるV字にえぐれています。
ちなみに20数年前、まだ工事をしている時も車での
限界はこのあたりでした。
従って、いまも以前も変わりなし、というより、変わり
なく維持されている、と言っていいでしょう。
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ここから先は歩きです。
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下に大砂防が見えます。
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もう転がり落ちるのが正解、という感じの通り方
です。
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砂防の湖。砂で埋まっています。
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しっかり機能して、湯の山温泉を守っています。
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おそるおそる砂防の下を臨む。写真だと臨場感無し。
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写真だけだと、なんだかよくわからないと思います
が、大砂防の流入には小砂防が有る、 と言う、
砂防の湖の流入の一つです。
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こちらは東海自然歩道です。この先、湯の山温泉
に到着です。
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すぐそばには御在所が見えています。
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posted by Shimneti at 22:18| Comment(0) | 林道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする