まだ新車のつもりで居るよ。歳くった、と言うことだな。
電子デバイスはほとんど使わない、なんて言っている
７０も、エンジンなんて電子化の塊みたいなものだ。
メーターパネルだって進化している。ＬＥＤだぜ。
ＰＺは２０年以上５０万ｋｍ以上走ったけど、メーター
パネルの電球はやっぱり何度となく換えたね。
こればかりは仕方ない。林道とか振動の多い道を
走るからね。
でも、その球切れから釈放された・・と思ってたんだが。。。
ある夜、あれ？エアコンパネルって光ってなかったっけ、
となったわけ。 おいおい、ここはＬＥＤ化してないのかよ、
となったわけ。
まずこれを外さないといけない。
と言っても、今の車は簡単。赤丸のところが刺さっている
だけだ。
これ、新しいからいいけど、２０年も使って紫外線で劣化
してきたらバリっていきそうな感じだ。
ちなみに下から外すほうがやりやすい。
つまみ類は全部外しておいたほうがやりやすい。
全部引っこ抜くだけだ。
次に下のパネル。こいつは何故だか刺さっているだけではない。
あたま六角のタッピング。ちなみに10mm。これ、全然無くても
良いレベル。なぜなら、ほとんど効いてない。
上、下 と外していく。
タップを外したら、赤丸のとこが刺さっているだけだ。
文字盤を外す。
光を誘導するやつを外す。
ＰＺの時から、まったく変わっていない。おんなじやり方。
ここに一個だけ電球が居る。
ついでだから灰皿とシガーライターソケットの電球も換える。
ムギ球みたいなのを３個買えばいいんだな。
Ｔ５の12V1.2Wを３個買ってきた。
でも、これが間違いなのが後でわかる。
マネしたらダメだよ。
２個でいい。
灰皿。
シガーライターソケット。
灰皿はＴ５の電球。
無知ほど怖いもんは無いね。いや、無敵か。
Ｔ５のバルブが刺さってるだけ、って思ったんだよね。
いや、むしろ、そうしといてくれよっ、 と思ったね。
馬鹿力で引っこ抜いたった・・・
あれれ？刺さってんじゃないぞ！
一体もんや。
モノタロウでちゃんと純正パーツ出てた。
こんなことする前に、普通にＴ５の電球（ウェッジベースと言います）
にしとけよー、 と何度も文句言いながら、発注した。
無事到着。
２回開け閉めする羽目になったやんけ。
換えたよ。文句言い倒しながら。
あはは、やな。
ほんでから、こいつ。ミスってちょっと割ってしもたんや。
たかだか電球換えるだけで、こんなもん割っとったら
車の修理工やったらクビだな。
もちろん、そんなすぐに交換しよう、なんて思わんけど、
今後のために番号控えておこう。
ほかにもリアーデフォッガとかフォグのスイッチが光っとる
けど、まさかの電球っちゅうことないやろな。まぁそんなとこ
光ってなくても換えずに放置しとくけど。
ジープに乗っているときも、あんまり電球は切れたことがないので、
よ・ほ・ど！
険しい林道を走っていると推測しております！
また、時間できたらコメダさんでもいきませう！
ではでは。
内装くらいＬＥＤにしたらいいじゃないか、と思ったけど、
これ、36年の間、世界中に存在しちゃってるんだよな、
と思うと、そりゃ部品すら仕様変更できないんだな、と
気づいたね。今更変えたらややこしくなる。
険しい、と言ったら、どこぞのお方でしょー。
夜の走行が多い、っちゅうことやと思います。
またコメダにかぎらずよろしくです。