方面への抜け道です。
池田温泉から桜の名所：霞間ヶ渓方面への抜け道
と言えば、県道５３号梅谷越えか、最近では円興寺
トンネルを抜ける、と相場は決まっていたのですが、
円興寺トンネルは円興寺側がすぐに拡幅できそうも
無いので、もう一本掘ると言う算段か？
自分はあえて山道の県道５３号を愛用していました。
ある日、池田温泉側にトンネルが出来ているのを
発見しました。
と言いましても、もう殆どできかけ・・・に見えます。
２００７年５月２６日のことです。
もう貫通は終わって休んでいる感じがしました。
この大発見の次の日、トンネルの反対側を探しに
またやって来ました。
２００７年５月２７日のことです。
トンネルの坑口らしきものは見つかりませんでした。
２００７年６月４日 池田温泉側を観察しに来ました。
ほほう・・「梅谷トンネル」と呼ぶらしいです。
確かに・・
廃トンネルに入る時いつも気になるのが酸素
です。
折角の看板が・・草に埋もれています。
なんとなく全体像がわかってきました。
総延長２１５６ｍのようです。
で、今見えている坑口が池田工区１６５６ｍのようですね。
２００８年８月３１日 おれらモレラに行く。
ついでに見てきました。
梅谷トンネルの垂井側です。
工事が始まっていました。
ダンプが並んでいます。
なんとか隙間から・・・
２００８年１０月１３日、あらためてやって来ました。
垂井側の坑口です。
総延長は２１５６ｍで、 ２００７年までに池田工区
１６５６ｍが既に掘られています。
垂井側を掘っているのは残りの５００ｍ：垂井工区です。
工期はＨ２０年３月１９日〜Ｈ２２年６月３０日
工事費は７億５千３百万円です。
この日の時点で、５００ｍの内の坑口から１７０ｍ
付近を掘削しているとのことでした。
工事ゲートまで来ました。
工事概要が掲示してあります。
かなり詳細に書かれていて楽しめます。
では工事現場の見える場所へ。
垂井側坑口です。
全断面スチールフォームです。
ダンプカーが出てきました。
重ダンプトラック３０ｔがやって来ました。
ここで向きを変えて・・・。
バックで入って行きます。
なんとか中が見えないかな？
これが限界です。
しばらく見ていると、
先ほどの重ダンプトラックが出てきました。
積み荷が有ります。
いつものように５３号を抜けて池田温泉側へ
向かいます。
こちら池田温泉側坑口は静かなものでした。
２００８年１１月２４日 ちょっと夜にも立ち寄りました。
２００９年７月２６日の様子。
随分出来てきました。
月日が流れ、２０１０年１０月１１日、既に開通
していました。
たくさんの車が走っています。
垂井側坑口です。
「梅谷片山トンネル」と言う名前になったようです。
トンネルも通ってみましたが、あえて愛すべき
旧道を走って池田温泉側に来ました。
池田温泉側坑口です。
池田温泉側坑口。
交通量が多くて、この瞬間がなかなか撮れないです。
銘板を望遠で。
読めるかな？
