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2010年07月01日

田代ダムの越流堤

木賊橋の手前で、羚羊君に出会いました。
逃げる素振りもなく、じっとこちらを見てくれて
います。
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昭和63年9月竣工 木賊橋です。
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この先は東海パルプの私設道路ですが、地図には
描かれています。
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順調に進んではいるのですが、時間が・・
既に16時になっています。
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昭和59年12月竣工 車屋沢橋です。
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静岡まで108kmです。
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ゲートから25kmの地点です。
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東海パルプのゲートが有ります。
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このゲートから振り向くと、千石大橋が見えます。
現在は直進すると田代ダムに行けます。

昔は千石大橋を渡って、右岸側が田代ダムへ
の道でしたが、今は完全に崩落して通れない
ことでしょう。
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千石大橋。昭和60年12月竣工
ちょっとだけ渡ってみます。

車のタイヤの跡があり、今も使われているようです。
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この先は進めそうにありません。
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しかし、ここからカーブして、反対方向へ林道は
続いています。
車だったら全部制覇するんだけどなぁ。
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左岸へ戻ってきました。
この道も毎年のように崩れているようです。
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ゲートから26km地点です。
ヘリの着陸場所のようなのが有りました。
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いよいよ二軒小屋が見えて来ました。
田代ダムに近いです。
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対岸に橋らしきのが見えています。
そう言えば、鶴翁橋ってどこにいったんだろう。
あれかな?
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二軒小屋分岐。
さすがに雪が残っています。
それにしても少ないですねぇ。
最近は4月だとこんなものなのでしょうか。
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ゲートから27km。
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東京電力の看板です。
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滝のような、越流堤が見えてきましたよ。
やっと到着です。
ゲートから27km。言う程でも無い・・・などと
偉そうな事は言えません。
もう16時33分なのです。
ゲートを朝の10時から・・、あまりにもスローペースじゃ
ないですか。
今日は田代ダム散策が限度のようです。

本当は、ダムの上のトンネル(二軒小屋トンネル)の
向こうに作っていたサージタンクは出来上がっているか
とか、中電の工事車両が行き来していた工事は出来上が
ったのか、など、色々と見たかったんですがねぇ。
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この看板。  「大井川起点」と書いてありますよ。
でもそんなわけありませんよね。
起点はもっともっと先ですよ。
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やっぱり。
よく見ると、ちゃんと書かれていましたよ。
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「大井川起点はこれより約8km上流の中部電力
東俣堰堤」

西俣にも堰堤が有ったと思いますが。
大井川の起点と言われるとどっちかわかりませんね。
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田代ダムよりも、この人工滝の方が目立ちまくって
います。
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人工滝の上には吊り橋がかかっています。
あそこへまず行ってみましょう。
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田代ダムの下流にかかる橋を渡ります。
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昭和51年9月竣工 田代一の橋です。
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右を向けば田代ダム。
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左に人工滝。越流堤。
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ものすごい水しぶきとマイナスイオンが来ます。
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千枚岳、東俣、西俣方面へ上ります。
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元来た方を振り返ります。
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途中、田代ダム方面へむかう東京電力の道が有ります。
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でも、なにもここを通る必要もないので、あまり使われて
いないのではないでしょうか。
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我が目指すはこちら。
似たような道です。
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何となくまだ冬の名残の有る南アルプスの入口、二軒小屋
です。
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新しい建物も見えます。
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越流 横へ来ました。
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吊り橋までもう少し。
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吊り橋の入口。
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制限荷重は140kgです。
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それでは対岸へ。
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対岸から撮影。
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千枚岳方面。
いきなり梯子だらけですよ。
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17時をまわりましたよ。
こんなペースでいいんですかね。
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posted by Shimneti at 03:19| Comment(2) | ダム・発電所 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
こんばんは。 今、残業中の息抜きに拝見させてもらってます。(マイナスイオン補給)

 やはり25キロは簡単じゃなさそうですね。 

   たくさん撮影されて、見ていてとても参考になります。 

   では、また来ますね。 
    
Posted by キリ☆ at 2010年07月01日 21:03
キリ☆さん、 残業中の御来訪ありがとうございます。

返事遅れてすみません。 またよろしくお願いします。
Posted by shimneti at 2010年07月05日 03:19
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